Esta es la propuesta del MOP del nuevo Puente sobre el río Maipo acceso a Pirque

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Proyectan que será la continuación de Av. Hernan Prieto entre Virginia Subercaseux y Ejercito Libertador con enlace directo a la autopista Acceso Sur, tendrá un largo de 450 metros con dos pistas en ambos sentidos más ciclovías y veredas segregadas.

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De acuerdo al resultado del “Estudio de preinversión mejoramiento conectividad 2° Acceso a Pirque” realizado por la consultora CID Asociados Consultores en Transporte, la ubicación del nuevo puente sobre el río Maipo con mayor factibilidad técnica y social es entre Virginia Subercaseux (Pirque) y Ejercito Libertador (Puente Alto), ya que sería la continuación de la avenida Alcalde Hernán Prieto en Pirque.

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Este nuevo puente proyectado conectaría también desde Pirque hacia Camino Internacional en Puente Alto, teniendo dicha ruta enlace directo a la autopista Acceso Sur, aprovechando la faja disponible de aproximadamente 53 metros de ancho. Pudiéndose dirigir a la comuna vecina o a dicha carretera.

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Para este tramo, en el sector de Puente Alto, se considera utilizar el perfil existente ampliando las calzadas de 7 a 9,3 metros por sentido , permitiendo las dos pistas vehiculares y ciclovías unidireccionales. Además, se reducirá el bandejón central de 30 a 25,4 metros, manteniendo veredas a ambos costados. En base a lo anterior y a dicho estudio, la avenida Camino Internacional no sufrirá grandes modificaciones en su perfil actual, solo propone realizar obras de cambio de la estructura del pavimento.

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De acuerdo al estudio, a la entrada del nuevo puente desde Pirque, en Av Hernán Prieto con Virginia Subercaseux, habrá un nuevo cruce normalizado que tendrá doble calzada con semáforos.

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Este nuevo trazado tendrá una distancia 3,3 kilómetros construidos con un puente de 450 metros de largo con calzadas vehiculares de 7 metros permitiendo una circulación de dos pistas en ambos sentidos,

Asimismo el citado puente tendrá una ciclovía de alto estándar, de un ancho de 1,8 metros, por sentido con separadores de 0,5 metros. Más veredas segregadas de 2 a 2,5 metros de ancho, en cada lado del eje del proyecto.

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